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Sociedad

A Mar del Plata con el auto arriba del tren se ofrecerá el servicio desde el próximo verano

Viernes, 07 de Octubre de 2022 . 09:54 Hs.

Los trenes a Mar del Plata contarán a partir del verano próximo con bandejas automovileras para que los pasajeros puedan cargar sus autos en los viajes a la costa atlántica. Así lo adelantó este jueves el vicepresidente de Trenes Argentinos, Dario Golia.

Las obras hab√≠an sido anunciadas el a√Īo pasado pero no prosperaron y la pandemia tambi√©n hab√≠a demorado nuevas inversiones en el sector durante 2020.

La firma estatal recuper√≥ cuatro vagones automovileros de la ex Ferrobaires que estaban paralizados hace varios a√Īos y en agosto de 2021 licit√≥ la obra para su 'refacci√≥n general'. El pliego fue adjudicado a la empresa cordobesa MaterFer, especialista en material ferroviario.¬†

Un interrogante del proyecto era el riesgo de que el acoplamiento de estas estructuras limitase la velocidad del tren (a 100 kilómetros por hora). No obstante Marinucci aseguró que la intención es mejorar los tiempos de viaje de los servicios de larga distancia que ya se prestan.

El viaje desde Buenos Aires a Mar del Plata toma unas seis horas (a 120 kil√≥metros por hora siempre que se mantengan los rieles en buenas condiciones). Tiene 12 paradas en peque√Īos pueblitos desde donde descienden o ascienden los pasajeros al tren con sus equipajes. La formaci√≥n es moderna, predominantemente celeste y desde las ventanas puede apreciarse el paisaje del interior bonaerense.¬†

Los coches fueron tra√≠dos de China en 2015 y la obra fue inaugurada dos a√Īos despu√©s. Todos los vagones cuentan con aire acondicionado, calefacci√≥n y dos ba√Īos ubicados en los extremos. Recientemente se reinaugur√≥ el coche comedor que tuvo asignada otras funciones durante la pandemia.

Golia inform√≥ tambi√©n que la empresa planea inaugurar un servicio a Mendoza en el primer semestre del a√Īo pr√≥ximo. Mendoza es uno de los desaf√≠os que se propuso la actual gesti√≥n, su puesta en marcha implic√≥ recuperar terraplenes que estaban destruidos, realizar inspecciones de los materiales que se encontraban en las rutas y reacondicionar numerosas v√≠as.

Se avanza de a tramos: primero llegar a paradas estrat√©gicas en Santa F√©, despu√©s a San Luis y acondicionar desde all√≠ el tramo a Mendoza. Est√° previsto enviar un tren explorador antes de fin de a√Īo y contar con el servicio regular para mediados de 2023.

En el horizonte también aparece el regreso del tren a Tucumán para lo cual se están realizando obras en el puente del río Cevil, que permitirá la conexión con San Miguel.

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